【皇后赛段线】2024环意第十五赛段 马内巴德尔加尔达 -利维尼奥
前情回顾（来自版主）
2024环意第14赛段甘纳夺冠。31.2公里的平路计时赛。阿菲尼先坐上热座，随后福斯刷出最好成绩。夺冠热门的甘纳一出场便连续刷新各个途中计时点的最好成绩，大幅领先，在热座上等待他最大的对手波加查出场。英力士今天表现依然强势，谢菲尔德一度在途中计时点都位居第二，但最后时刻摔车掉出前十；但阿伦斯曼和托马斯都表现很好，车队一度包揽前三。波加查出场后在第一计时点就取得领先，但第二计时点他落后甘纳，最终输甘纳29秒，位居第二，阿伦斯曼第三，托马斯第四。波加查将领先优势扩大至3分41秒
路线简评（来自版主）
赛事的皇后赛段，222公里长，五个爬坡点（其中三个一级爬坡）累计爬升5250米。
环意最后的倔强：皇后赛段必须200公里以上，累计爬升必须超5000米，必须要有高难度爬坡。这些这个赛段都符合，虽然原版设计经过瑞士那边更难，但是有时真没必要这么难...
比赛前面两个爬坡都是开胃菜，真正的难度在最后90公里。先是莫蒂罗洛，当然从蒙诺这边上莫蒂罗洛就是最简单的一边爬这个著名的陡坡，但也有12.6公里坡度7.6%，而且下坡也很难。
莫蒂罗洛下坡之后一路上坡，海拔从712米一路升至2291米，其中弗斯卡尼奥山口是赛段第二个一级爬坡，不过坡度非常稳定，基本就在6%-7%
短暂的下坡之后是最后的爬坡利维尼奥，4.7公里坡度7.6%，但是坡度变化大，最后1.7公里坡度近10%。
这个赛段很难，但最大的问题就是最难的点在最后。有时候你只能寄希望一些明星车手能远程进攻，毕竟接下来一天就是休息日了
期待
期待一下 波在高消耗赛段的进步
环意热度怎么这么低
波加查一发力，总成绩车手居然没有人敢反应，都眼睁睁看着他飞走。
以前觉得康塔多在埃特纳很夸张，然而那个赛段看起来没有今天的波加查写意
康塔多在波加查拿弗兰德斯的时候就已经服了
看来波加查又要来一场史诗级的胜利
太轻松了
三分钟啊，三分钟
太离谱了
太残暴了
大魔王！
观骑吃香难看 导致看直播的少了
波加查赛后说自己不在职业生涯最佳状态
你怎么能做到一本正经胡说八道的 看的人数明显比去年环意多
明明小丹马试了一下，觉得太不靠谱了退回去了
莫尔蒂罗洛，GC集团 5.45W/kg 保持 45min
弗斯卡尼奥爬坡开始前，阿伦斯曼 5h18 消耗 5458KJ，即 14.50KJ/kg/h
弗斯卡尼奥全程，波加查 35min30s 1580VAM 6.10W/kg，标准化到海平面 6.56W/kg
单飞的6.2k，波加查 13min07s 1715VAM 6.88W/kg，标准化到海平面 7.3+W/kg
其余最佳的巴尔代是 5.69W/kg 和 5.72W/kg，分别落后 0.51W/kg 和 1.16W/kg
综合总消耗、高海拔、功体比，生涯最佳爬坡水平
主要是托马斯，马丁内斯，奥康纳这些gc排名靠前的选手无动于衷！
