21速自行车变速系统：技术与优势

自行车的世界中，"21速"是一个常见的术语，它指的是自行车的变速系统，具有21个不同的齿轮组合。这种类型的变速系统广泛应用于山地自行车（MTB）和一些公路自行车，旨在提供广泛的齿轮选择，以适应不同的骑行条件和地形。以下是对21速自行车变速系统的详细解析，包括它的构成、工作原理以及骑行中的实际应用。

21速自行车变速系统的构成

前齿轮组

21速自行车的变速系统通常由三个前齿轮（或称为链轮）和七个后齿轮（或称为飞轮）组成。前齿轮安装在脚踏的曲轴上，大小不一，通常设计为大、中、小三个齿轮，分别适应不同的骑行速度和力量需求。

后齿轮组

后齿轮组则安装在自行车的后轮上，这七个不同大小的齿轮按从大到小排列，可以提供从低速高扭矩到高速低扭矩的过渡，使得骑行者可以根据骑行路面的坡度和自己的体力状况选择最合适的齿轮。

变速器

变速器是连接前齿轮和后齿轮的关键部件，包括前变速器和后变速器。前变速器控制链条在前齿轮上的移动，而后变速器则负责将链条引导至不同的后齿轮上。骑行者通过变速把手，可以精确控制链条的位置，从而切换不同的齿轮比。szqinyoga.com

工作原理与使用方法

工作原理

当骑行者调整变速把手时，变速器通过内部的导向装置和张紧机制，推动链条从一个齿轮移到另一个齿轮。这种机械作用允许自行车在不同速度和不同路面条件下保持最佳的行驶效率和舒适性。

使用方法

在平坦的道路上骑行时，建议使用中到高齿轮，以保持较高的速度；在攀爬坡道或面对陡峭地形时，应切换到低齿轮，以减少踩踏的阻力，帮助骑行者更容易地攀爬。

大清已经亡了

现在连旅行车都在淘汰三盘了

别水了哥

现在都单盘了

我感觉不参加比赛，骑车只为锻炼的话，前二后七足够了。不需要爬坡甚至前一后七更好。

后7的最大问题是，排除自组，大部分车后轮是旋飞，卸力啊

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