波加查刷分大王啊
这就已经1590分了。
但是....这些小的+8是怎么来的？
+8是GC领骑衫
UCI积分去年有调整（注水），波加查自己22年5131，23年7685.9
波加查厉害的是9个比赛日1677km就已经855个PCS积分了
当然，不管UCI还是PCS，积分制都对单日赛更有利，GC天然吃亏
另外，只看24年UCI积分的话，菲利普森 1625，佩德森 1405
也不能叫吃亏吧？多日赛有些时候就划水了，单日赛激烈多了。
这哥两也够能刷的，不过后面他两能拿分的地方不多了？
菲利普森巴黎鲁贝和环法赛段应该也不少分吧，佩德森还有环弗兰德斯
只看积分，98潘塔尼不如雅拉贝尔，08康塔多不如巴尔韦德，17弗鲁姆不如萨甘，萨甘不如范阿维马特
上述三位分别是最近一次单赛季环意环法连庄、环意环西连庄、环西环法连庄
如果单日赛多日赛没什么，那大小比赛和高低排名间的区分度也是个严重缺陷
环多菲内、环加泰冠军250分，环广西、环比荷卢、曾经的环加州冠军也250分
大洋路环赛、蒙特利尔大奖赛、魁北克大奖赛都225分
环法才500分，环意、环西才400分，2个小一周赛能追平环法，2个小单日赛能超过环意环西
佩德森主要是之前那波连胜，不过他拿过环西冲刺王，他想刷的话今年还是有机会的
佩德森何止只能赢RVV，佩德森自己说的，他最擅长的比赛应该是鲁贝。他还可以赢汉堡，法兰克福，以及一切菲利普森可以赢的大环赛。
他就需要一个五大古典，然后他某种意义上也成为可以和两范波加查长时间PK的绝顶高手了。
赛段的积分少啊
现在规则变了吧？环加泰400，环法1300？
真要说三巨头之外的，佩德森还真就是3.5巨头
你都说以前了 现在多日赛积分并不低 还有 波加查是gc车手按你的逻辑他也吃亏 还有波加查22年uci积分是6000多分 21年才是5000多分 他每年积分涨是单日赛和多日赛赛段把握性增强了 2021一周赛只能赢1个赛段 22年赢2个 23年赢3个 24年赢4个
2023uci积分前四波温艾罗都是gc车手 单日赛车手范阿尔特第五 所以到底谁吃亏了 说白了积分和能力挂钩 和车手类型不挂钩 没有谁吃亏不吃亏一说 你分低就说明你不够强 扯其他的都是借口
这两个人积分现在高是因为比赛比的多 等赛季末再看
别吹牛逼了行吗 佩德森今年唯一的高光就是根特 他之前的胜场全注水 他五大古典赛啥时候正面赢一场波彪再来吹 他的积分一年到头也就4000 5000分顶天了 波加查可以到8000以上
菲利普森 佩德森 5000分到顶了差不多 能进前十 也能冲前五 但是进不了前三
21年5388，22年5171，23年7686
波加查确实也吃亏啊，“怎么赋分波加查都是第一”不代表“怎么赋分”都是合理的
多日赛相比单日赛赋分太少，多日赛积分提高，波加查能10000+分，有什么问题
21年5388，22年5171，23年7686
波加查确实也吃亏啊，“怎么赋分波加查都是第一”不代表“怎么赋分”都是合理的
多日赛相比单日赛赋分太少，多日赛积分提高，波加查能10000+分，有什么问题
当然是前四波温艾罗GC车手吃亏了，他们本应该领先阿特更多，现在的积分体系体现不出来真正的领先幅度
顶级单日赛竞争水平强度难度不比大环赛低 大环赛别看21个赛段 有一半以上都是划水走过场的
