圈刹与碟刹——迪卡侬af105与捷安特contend sl1
我本来有一辆平把公路，这几年来断断续续也起了1200公里，现在想添置一辆弯把骑的远一点，比如环阳澄湖太湖这种。
但是预算一般，选碟刹又想105油碟一步到位，挑来挑去也就这个外贸款的捷安特contend sl1 disc，但是问了一圈周围的店都是能订但不知道啥时候有货。
还有一个选择就是省点钱，等双十一六千多搞一个迪卡侬af105，基本入门就够了，以后要真是骑得多，再上碳架碟刹，要是骑的少也亏不了多少。迪卡侬的问题是现在没有L现货，楼主身高180，胯高只有差不多81，标准的腿短腰长，胳膊还短，不知道是选m码还是L码换短把立，主要喜欢L码的堆高。奥对了之前线下试了m码，座椅放的低，骑了一会儿虎口疼，没骑过公路不知道原因，所以想问问各位jr的看法
要我说AF105，咸鱼看看有没有渠道价，105圈刹不比入门碟刹差。
我是这么准备的，等双十一估计至少有个9折，员工价不想了，发现被开除的据说，也不想欠人情
今天的试骑m号，座位没有放的比较高，各位大哥有懂得帮我看看车架小不小，还有就是试了一下圈刹感觉手感比较硬，然后迪卡侬其他的线碟手感还挺软，是店里没调好还是都这样的呀
怎么都没有大佬回复一下我
双十一买天猫旗舰店6300的af105 同价格性价比最高的大牌大码车
公路车 买大不买小，选健特吧，不合适也容易出~
我看着是小了.
我是准备等双十一来波好价，原价感觉就想加点上油碟了
我试了tcr，堆高有点低，不太习惯，defy入门就超预算了，如果有铝架的defy就好了，revolt吧太空气，如果能订到那个外销的contend就很很心了
想盲订L号
想盲订L号，前伸差不多，堆高高不少
外走线有什么缺点，有没有大佬说一下
堆高高一些 让你摇车不碰腿.
那就太好了，我试车的时候就感觉一拐就碰脚
可能就是不好看？
我明年想换af105，我是通勤，怕外走线挂包不方便
是的我也感觉梁包可能不太方便，到时候整个头包尾包
谁公路车挂梁包？就好像公路车装停车架一样，巨丑，还被别人笑
我想骑长途，有需求为什么不可以？为什么要笑？非得一个个骑行服防风镜锁鞋锁踏才叫骑公路？
