2024巴黎-鲁贝：欧倍青三战群雄
比赛时间：2024年4月7日
比赛地点：巴黎近郊的贡比涅-鲁贝
赛道长度：259.7公里
作为最负盛名的古典赛，巴黎-鲁贝每年都能给车迷奉献精彩的赛事。
这项最为平坦的古典赛一直是最艰苦且最难以预测的赛事之一。巴黎-鲁贝不仅是最好，也是最重要的古典赛，是皇冠上的明珠。虽然它也是石头路古典赛之一，却和比利时的石头路不一样（参见上图，鲁贝的石头路更加凹凸不平，当然这些是四星/五星难度的石头路），这种独特的石头路也让比赛获得了“北方地狱”的称号。今天晚上，这项年度赛事就将大戏上演！
赛事线路
比赛线路图，比赛从巴黎近郊的贡比涅向北进发，一路到法国和比利时的交界
争冠车手分析
今年到目前为止，古典赛最佳车队毫无疑问是欧倍青。他们包揽了前两个五大古典赛的冠军。范德普尔是今晚的最大热门，甚至没有之一。范德普尔是五大古典赛型车手，他在大赛总能有很好的发挥。前两年我就说他是最会比环弗兰德斯赛的车手（部分媒体今年才后知后觉），那么巴黎鲁贝呢？
他其实只比了三次巴黎鲁贝：2019车队没申请外卡（当时专心想比阿姆斯特黄金赛，结果成功上演“贪吃蛇”），2020疫情比赛停办，2021年首次参赛碰上20年一遇的鲁贝雨战，三次爆胎多次回应，最后冲刺获得第三；2022因为状态来得较早，而那年巴黎鲁贝晚了一周进行，鲁贝没在最佳状态最终获得第九；2023年则最终夺冠。三次参赛，一冠一季，最差第九。直接下结论，他也是当今车坛最会比巴黎鲁贝的车手。
抛开简单的成绩，有一个隐藏的细节：他第一次比鲁贝，爆胎了三次，这有雨战的原因，也有首次参赛的缘故；而后面两次比赛，就我查的比赛纪录，他就没爆胎。过去两年他在环弗兰德斯也没爆胎。除了山地车/CX那几次愚蠢的摔车，这两年还在哪个关键时刻看到他爆胎或摔车？不要说我毒奶，我也想看他出点意外，让比赛有更多drama。
去年我们说的副将可能没那么强，结果菲利普森表现超强，获得第二，环弗兰德斯担心他被围殴，结果费尔梅什、迪利尔、克拉-安德森完美控制比赛。欧倍青车队现在就是台古典赛机器，运转良好，各司其职。倒是菲利普森今年会扮演怎样的角色，值得关注。
除了欧倍青，还有两队状态很不错。其中一个自然是崔克。崔克这两年走在上升通道，有钱有人，而且教练团队给力，车手不断进步，可以看出他们全队都有提升，无论是总成绩线的谢尔莫塞，还是古典组的佩德森、米兰、斯泰芬。佩德森虽然之前在穿越弗兰德斯赛遭遇摔车，但是环弗兰德斯依然勇敢进攻。关于这次进攻，战术上值得商榷，但是崔克是唯一敢挑战欧倍青的，气势没问题；而且佩德森看起来状态依然很好。米兰是车队的又一个选项，但是他此前两次参赛都没完赛，他的石头路技巧有待观察。
阿联酋航空车队是另外一支状态很好的车队（很可惜，现在的维斯玛不是）。车队的维伦斯、比约状态都不错，但是车队希望最大的，是2019年的亚军波利特。波利特一直有实力，但是过去几年在博拉没有发挥出来，而阿联酋航空车队今年在单日赛比得非常非常好，波利特也得到车队加成，他会是前三的有力争夺者。
维斯玛车队最近半个月太不走运了，范阿尔特和温格高先后遭遇重伤，本来状态不错的乔根森现在又有一些小伤病，明天不能比。
贝诺特也不比。
好消息是拉波特复出了，但我一直说他难堪重任。
范巴勒倒是另外一个选项，他环弗兰德斯是怕雨战所以表现不佳，但是鲁贝很可能是不下雨的。
但无论如何，他们要赢太难了。
过去两年，斯特凡-金在巴黎鲁贝一次第三，一次第五，非常稳定。但是考虑到他糟糕的运气，很难寄希望他能夺冠...
其他一些人：
德根科尔布：去年一度给我们带来惊喜，但是他两天前刚遭遇摔车，可能状态有打折...
贝蒂奥尔：本周遭遇肠胃病，状态不佳...
英力士倒是给我们一个惊喜，皮德科克将上演巴黎鲁贝首秀，他之前在环巴斯克第一赛段ITT赛前考察赛道时摔车的皮德科克看来没有硬伤，因为也没啥比赛，干脆参加了明晚的巴黎-鲁贝。英力士车队喜获强援。本来他们人手紧缺都要让新人奥古斯特参赛了
最后，提一下快步。快步这两年在春季表现很差，每次都要埃菲内普尔救场。这次，他们带了梅利尔，他们春季表现最好的车手，还有兰帕特，他们的鲁贝专家。兰帕特如果状态好+运气好，有机会给快步挽尊。今年的快步状态，确实比前两年好，但要夺冠，感觉还很遥远...
最后是预测时间，我认为的三个热门是：范德普尔、波利特、佩德森。
转播资讯
中国体育应该会有全程直播。
抖音搜“观骑世界”可以看直播
直播时间：周日晚（4月7日）下午5点开始全程直播，预计结束时间是11点，大家可以8点开始收看比赛。
希望别再大范围摔车骨折了
搞的今年环法都快没看头了
另外皮德克特算是诠释了一波早摔好过晚摔
按CPA亚当汉森的说法是，大多数车队经理和车手自己想要修改进入阿伦堡森林的方式，才联系组委会商讨
MDVP一句 is this a joke，车迷以为是组委会单方面动手，于是狂喷CPA和组委会，说“觉得危险都是懦夫，别来参赛就完了”
不到24小时巴斯克就大摔车，另一派车迷又觉得组委会不作为狂喷回来，说“为什么不直接取消阿伦堡森林”
后来MDVP解释过，他本意是觉得改之后并没有更安全，弯道半径太小，他希望更圆滑一点
另外关于摔车，媒体和车迷更关注摔车为什么摔这么严重，组委会赛道设置啊路边防护啊
现役退役车手更关注"摔"本身，库斯毕尔巴鄂赫尔曼斯都站出来说是车手自己误判了过弯速度，冒了太多风险
布吕尼尔还提到几个点：
一是碟刹让车手越来越有信心晚刹车，尽量缩短刹车距离
二是这一代车手比赛中为了气动握上把时间比例越来越大，不光握上把，而且握得越来越窄
三是队内舆论和媒体舆论对车手在三大环五大古典以外比赛的压力越来越大，有车队经理说环巴斯克那个难度不大的赛段离终点40k的下坡所有车手耳机里都是“往前冲”，30年前这种比赛比不好没人说什么的，只要到了三大环出状态就行了
女子巴黎鲁贝赛结束，车手表示石头路比想象的要干...
今年如果泥战+阿伦堡chicane应该是利好cx车手，没准最后的搅局者是空降的皮德科克，但英力士的副将班子可能很难把皮德科克以较饱满的状态送进决胜集团，皮德科克本人这赛季备战可能也比较倾向阿登或者多日赛。看看主车群有没有足够强的盟友足够激进的搞事吧。Mads很有那种舍得一身剐敢把波特彪拉下马的比赛气质，但搞事不能只靠他自己。
我就看彪哥什么时候开始单飞，50km?!
所有车手平均年龄27.58，00年后最年轻PR，08年LBL后最年轻五大古典
时隔9年有40+岁车手，15年40岁333天的托萨托，今年40岁248天的伍尔夫
进石头路前小顺风，前2h均速起飞预警
女子组今年争冠集团有3大热门，看男子组最后是不是热门对决
看现在的参赛选手名单，我唯一担心的是欧倍青副将班底有点不够用。抛开一切意外因素都不谈的话，另外几个人或许会有惊喜：英力士的塔林可能是个X因素，搞不好就来个大冷门。UNO-X车队的北欧人也不是不可能有好成绩，我很期待他们的表现。阿尔凯亚的MOZZATO上周表现也很强劲，是个值得被重视的对手。快步这个阵容没问题，也是最能拿得出手的阵容了，可以试试早期突围加测风进攻争取更好的位置和前面更多的人数。移动之星能否再次吊打古典赛车队也值得期待，加西亚+卡瓦尼呀+LAZKNO
这三个人我很喜欢看他们比赛。道达尔能源的
TURGIS Anthony 也是一个摸不准的选手，强的时候也是黑马一匹。比利时乐透其实也一直是古典赛专家级别的车队，就看今年能不能搞一场翻身仗。迪卡侬的内森今年看上去状态也有所回升。其他欢迎各位补充~~~~~~~~~~~~
我发现欧倍青这只车队在重要比赛中，不光彪哥能拿出最好状态，就连副将们也能爆种几个，真的很厉害。
范巴勒DNS，今年鲁贝参赛阵容说是史上最差也不为过，只有二位前冠军范德彪，德根克尔布参加。上过巴黎鲁贝领奖台的貌似也只多波利特，斯台芬金，兰帕特和菲利普森，迪利尔。（居然欧倍青一只队伍占了3个，其他车队加一起只有4个领奖台）
快步群狼只剩一个兰帕特歪歪叽叽勉强撑住最多前十的场面，珍宝没了范巴勒也不能指望一直没比赛的拉波特。
能够控场的车队只剩下欧倍青和崔克，阿联酋航空虽然有波利特，但是他们不会过多控场，希望看到一副乱战。这个比赛，一旦热门范德彪或者佩德森出点纰漏，不排除爆大冷的可能。
当范阿尔特2020年拿下msr的时候 范德普尔和波加查的五大古典赛还是0 4年过去了后面这两个人加起来拿了10个了 范阿尔特还是2020msr那个 真正的双娇是波彪 虚假的双娇是双范 波加查在自己的副业都全面压制你范阿尔特 就别说主业了
范德普尔：我觉得公路车就不适合骑巴黎鲁贝的鹅卵石路 他觉得鲁贝的一些石头路已经到达公路车的极限了，65 km/h骑阿伦堡森林的石头路，你只能期望车子能hold住。他还提到去年波加查在环弗兰德斯用了更宽的外胎，而轮胎的差距让他没法跟住波加查的进攻（今年就改过来了）。而今年环弗兰德斯赛中突然下雨，他也两次停下来给车子放气减压，以应对湿滑的路面。今晚的巴黎鲁贝，范德普尔用的是32毫米的外胎，双层把带。如果比赛中下雨，他可能还会采用环弗兰德斯那样的策略，途中停下来给轮胎放气
巴黎鲁贝前一天，范阿尔特透露了自己的恢复情况：手术 9 天后，开始感觉又回到了以前的自己。他希望能尽快骑车训练，但目前恢复是头等大事。他还感谢了家人、车队、医护人员。Sporza报道最后一句说，范阿尔特的团队希望能参加五月的环意
《队报》关于大树十字路口石头路的介绍：梦想破灭之地。还标注了胡舒武德（2009）、范登贝赫/斯蒂巴（2013）、德根科尔布/范阿尔特（2023）爆胎/摔车/机械故障的地点
这就开始摔上了……。
维维亚尼、梅利尔、贝蒂奥尔、波利特、米兰都摔了
最近公路自行车届该整体看看风水了
摔的还都是大腕
给钱了去混日子而已
