想组一台单盘公路，主要用于通勤，大家帮忙看看有啥明显的缺陷吗？

我骑行大多数为铺装路面的通勤骑行，大约一年5000公路左右，基本是平路，其余是缓坡。

前三年骑的车是直把公路，美利达探索者600（换了32的光头胎）,骑行中最大齿比仅用到过3.5，最小齿比仅用到过1.6。

骑的时间久了，想换车了。。。。。。。想让车比直把公路再激进一些，比纯公路再简洁舒适一些。

现在买了一个综合碳架，自组一台公路。

感觉双牙盘用不上，就想配一个单牙盘的（牙盘44t，飞轮11速32t）。老板让我配42t的飞轮，我感觉根本不会用到，所以想用32t的。

套件是 蓝图1*11 GR9单盘GRAVEL越野套件。

车把是下外扩的弯把。铝合金轮组一幅加超轻28的折叠胎。

这么配有什么缺点吗？

差不多了

是老板建议你用42T的飞轮吧，主贴是牙盘，哈~

是的，打错了，老板让我用42飞轮

已经改过来了

O(∩_∩)O~

jrs们还有啥好的建议吗？

我通勤的车就是用的44t的牙盘32的飞轮，我用的公路后拨最大只支持32，需要爬的最大的坡是地下停车场，完全够用了

通勤再加上全包挡泥板快拆后座篮子脚撑就齐全了

没有齐全，还缺个铃铛啊

搞不懂为什么拒绝双盘，骑车人骑车就二问题，平路要求速度、上坡要能上，大盘平时，小盘上坡

因为通勤不需要极速高 如果没有几公里的大上坡也不需要小带大

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