自行车也不是什么高精尖行业，为什么国产无法实现突破呢？
不是台湾，就是欧美的品牌？变速器几乎被日本一家垄断。
国产电动车都实现突破了，这东西也不是太高端吧，是技术专利被国外企业垄断了？
技术或者专利壁垒，主要还是无利可图吧
1，高端自行车市场太小了
2，总不至于我们把全世界都包圆了吧
3，很多高端运动类设备技术，我们确实都比较匮乏。等我们赋予了，高端运动多人玩了，市场大了，应该就会有人去研究了。
主要是市场太小了，没有赢头，厂家们没有动力去搞研发，不过还是出了蓝图
这不叫技术壁垒，技术壁垒是你做不出来
这是典型的专利壁垒，你知道怎么做，也做得出来，但是别人有专利，你不能做
现在工业皇冠是自行车变速器了吗？别等下跟圆珠笔钢珠一样，融一炉子出来，把国外仅有的几个厂商搞倒闭了啊
有一家去做j20配件了
+1再举个例子，像电瓶车，19年国家规范了电动自行车电动摩托车，现在市场卷的也不得了高端电动车，价格也不便宜
99.999%是市场太小，但凡有利可图，早就安排地明明白白了
排队不代表 市场大 懂吗
应该是知识产权的限制吧。技术上这种工业品对于我工业大国来说。难度不大。
变速器有专利垄断，适合自行车变速的齿比和结构就那么几种，后来者根本绕不过去，除非研究完全不同的结果
到冬天你看看市场还有这么热吗？跟风的人太多了
市场太小技术壁垒就会高，投入产出比例吓人
刚查了下，中国2021年进口自行车5万多辆，均值680刀/辆，市场总共才不到2亿人民币的规模，太小了，没必要去卷。但是中国低端自行车倒是出口6000多万辆，出口额30多亿刀
这前列腺炎发病机谁特么有兴趣去琢磨？想玩花点钱买得了。赏白皮点饭吃得了。。。
你说“我们”，看来你们还是很明确自己的身份的呀殖人们，我们中国国家战略级的有北斗导航，军事科技，载人航天，国内的手机家电器也早就起来了，出口海外的新能源车无人机等等，还有最近从零到1的麒麟芯片，包圆的意思就是这些成就地球上现在除了美帝，还有哪些国家有我列举的上面那些都能一起发展的，都是依靠所谓的全球化，但是这个全球化是西方主导的，我们只能在主要领域都全能才行，至于自行车，国家不会像新能源一样作为战略推动，就让市场自由发展，懂吗，没事可以多关注下我们中国，我打这么多字，你要是没法反驳，要不点个赞再走呗
对的，网上有很多千元就组出来的不错的通勤车，说明还是技术门槛很低，但是专利门槛高，按有些卖up介绍说的国内也有做这些的，国产顺泰变速好多技术不能用，被禧玛诺专利卡的死死的没办法
对，不过人家主业也不是自行车，这都是顺带做，现在自行车也不咋上心，都做代工了。自己的牌子也不更新
还入门级别的，五万辆进口，均价能有多高啊，梅花崔克辐轮王这些公司在中国注册资本也就一千多万，来来你告诉我，均价能多少，随便找个地方小企业规模都比他大
普通专利二十年，大企业通过合理周密的专利布局设计，可以实现三四十年的专利保护
而且这种保护并不需要让你完全做不出来，只需要让你无法很低成本做出来就行，本身细分市场很小，专利壁垒下研发和市场投入难以摊平，对于其他厂商来说就不值得介入了
前几年产能都转向共享单车了
电变可以的，最好搞个智能控制，咦，这不就是自动挡变速箱么
主要就是技术壁垒 公路车看似简单一掰就变速的手变 都有很多专利在里面
是的 大部分自行车是代步 电动车更省时省力 so没必要整自行车
高端市场太小，我国大部分人买自行车还是要求便宜
自行车哪有电瓶车赚钱，只能小圈子收割。
电瓶车店里一天起码十几二十辆电瓶车卖出去，自行车店一周也就这么点销量
哈哈哈，你这ID老出名了，名不虚传。。。
人的意思是自己开发得绕开老外厂商那些注册的专利重新设计，直接照搬现有的设计生产会被告给人赔钱，所以不研发主要还是无利可图，帽子也别太急着扣
中国干啥和你们有关系吗？
单价高但是销量低啊，布加迪单车利润高，总盈利还是干不过卡罗拉
曾经的玩家加从业者来看吧 我见过的有技术壁垒的只有亮相 一个是大象轮组异形辐条的张力分配跟hed的软碳 其他的 大量配件都在国内代工 比如台湾久欲 日本shimanuo shingo等 只有极贵的产品 本土制造 以久欲花鼓为例 代工厂在太仓 很小的厂 曾经我做自己的牙盘产品去参观过 经理也是好朋友帮忙介绍了国内一些非常棒的机械厂 镭射上久欲标的加20 再者就是意大利顶级品牌号称四王一后之一的cinelli 工厂在深圳 当时做一款限量款车架时 打编码5500 不打编码也就是水货一条流水线下来的东西 3800 真不是干不了 属实是市场太小 cinelli就是那几个牌子唯一在国内有厂的 现在品牌发展的最好的也是他了
百分之一都没有，还量产
主要就是技术壁垒 公路车看似简单一掰就变速的手变 都有很多专利在里面
高端市场太小，我国大部分人买自行车还是要求便宜
技术或者专利壁垒，主要还是无利可图吧
1，高端自行车市场太小了
2，总不至于我们把全世界都包圆了吧
3，很多高端运动类设备技术，我们确实都比较匮乏。等我们赋予了，高端运动多人玩了，市场大了，应该就会有人去研究了。
现在不就有国产蓝图的电变套件了吗…
这前列腺炎发病机谁特么有兴趣去琢磨？想玩花点钱买得了。赏白皮点饭吃得了。。。
主要是市场太小了，没有赢头，厂家们没有动力去搞研发，不过还是出了蓝图
电变可以的，最好搞个智能控制，咦，这不就是自动挡变速箱么
骑自行车的人太少了，而且高端自行车中国人骑的更少，现在都是电动车的天下啦
最好再搞块蓄电池给电变供电，然后搞个燃油机给蓄电池充电，不妨燃油机做大一点，骑累了还可以提供动力
国内自行车总盘子最后25亿的市场，整体利润不到5亿。上市的自行车企业大部分营收都不是来自于自行车了。
如果这个东西的市场和电车一样大，那中国企业才会去发力
市场太小技术壁垒就会高，投入产出比例吓人
现在工业皇冠是自行车变速器了吗？别等下跟圆珠笔钢珠一样，融一炉子出来，把国外仅有的几个厂商搞倒闭了啊
看了你一下不是职业发帖的，看过一个视频跟这个相关的，B站搜《7万一辆？自行车到底贵在哪？》或许可以回答你的问题
是的 大部分自行车是代步 电动车更省时省力 so没必要整自行车
很多行业都是小而美的，适合日本公司，就那么大盘子
民用又不是造出来就行。c919比运20晚多久。
没钱挣谁搞？你搞吗？
外资自行车厂：求求你别说了，我不想像圆珠笔钢珠厂那样破产
