公路车舒适性改装求助

我去年6月份腰五骶一突出，做了开放手术，打了固定器和四颗钢钉，今年入坑骑行。

最开始骑平把公路，一次骑车50-60公里，最多一次一天骑行170公里，除了屁股疼，腰椎没有任何疼痛问题。

换成斯科拉卡本后，今天骑行了20公里，就感觉腰椎比较紧，以这个状态不可能连续骑行50公里以上。

车架应该没有选错，求助现在的情况，增加垫圈、缩短把立，将骑行姿势更直立一点是否可行。

不要想了，公路车就是和舒适基本无缘的，再加垫圈也是那样，还是安安稳稳骑平把吧

我就是腰突患者，特意选了STR将近1.5的车，因为上半身和手短还换了短把立，目前体感还行。

我是没法保守了直接手术一劳永逸了。
我订车一波三折，最终没办法也就订卡本了。
这两天考虑先换个碳纤维把，先降低R值拉直身体试试，不行再换80的把立。

反装把立，短把立，不行就换高STR的，车子再怎么样也是身体重要，运动损伤要不得

那是，运动本来就是为了健康，不能弄反顺序。
车架高度是问题的，只是个人原因趴不了那么低，我再骑几天看看，如果能适应最好，；如果还是感觉不适就降低前伸量看看。

你先应该考虑的是堆高而不是前伸，很多人认为减前伸可以让自己不趴，但实际上还是会比较难受。从顺序上你先应该考虑拉满垫圈，这取决于你前叉还剩多少，理论上你可以留40mm左右的垫圈；其次再考虑抬升把，而且最好考虑抬升量比较大的那种；最后你再应该考虑把立，这块会比较复杂而且是反直觉的，反装把立会同时改变堆高和前伸，而在堆高加大的情况下还需要增大前伸，这个就需要不断得试。最后建议你小步快跑，在这一步一步的试验中去寻求改善。

舒适性还是平把公路吧 配置也还行

缩小前伸牺牲空间，抬高堆高，这样才能舒适

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